Mobil dock rampasi qanday paydo bo'ldi

Mobil yong'in Rampasi, shuningdek, mobil hovli rampasi sifatida tanilgan, sanoat logistika sektoriga kelib chiqqan holda, ishlab chiqaruvchi va tushirish operatsiyalariga javoban rivojlanayotgan mobil dok. Maxsus dok rampasi hozirgi shaklga kirib, qanday qilib mobil dock rampasi paydo bo'lgan tarixiy va rivojlanish istiqbollari:
Kelib chiqishi: 20-asr boshlari - statik echimlar
Kontekst:
1900 yillarning boshlarida sanoatlashtirish va ishlab chiqarish tovarlarini tezroq yuklash va tushirish zarurligini yaratdi.
Erta doklar qo'yiladigan va agar yuk mashinasi yoki vagon dok balandligi, qo'lda ishlov berish yoki mayin planshalarga mos kelmasa edi.
Cheklovlar:
Statik doklar barcha transport vositalarining barcha turlariga xizmat ko'rsatishi mumkin emas.
Qo'l mehnati sekin va xavfli edi.
Hovli tartibida yoki yuk mashinasini joylashtirishda moslashuvchanlik yo'q.
Milodabozlik echimlarining paydo bo'lishi: -20}}}
Asosiy drayverlar:
WWII-dan keyin yuk tashish va yuk tashish.
Flot o'lchamlari va transport vositalarining balandligi.
Innovatsiyalar:
Yog'och yoki po'latdagi rampalar vaqtinchalik echimlar sifatida foydalanishni boshladi.
G'ildirakli platformalar rampani joylashtirishga imkon berdi.
Barqarorlik uchun asosiy qo'llab-quvvatlash tuzilmalari joriy etildi.
Formalash va mexanizatsiyalash: 1960-yillar - 1980 yillar
Asosiy ishlanmalar:
Kompaniyalar po'lat mobil rampalar ishlab chiqarishni boshladi:
Xavfsiz sayohat qilish uchun saboqli moyil.
Balandlikni sozlash uchun qo'llanma yoki zanjirli ko'targichlar.
Xususiyatlar:
Mobillik cheklangan g'ildirak tizimlari.
Xavfsizlik uchun yon qo'riqchilar.
Asosiy gidrotexnik tizimlarning paydo bo'lishi (qo'llanmali nasos harakatlangan).
Ta'sir:
Omborxonalar va yuk tashish maydonlarida asrab olinish.
Logistika ob'ektlarida rampalar standart jihozlarga aylandi.
Texnologik taraqqiyot: 1990-2000 yillar
Yaxshilanishlar:
Gidravlik ko'tarish tizimlari yanada ishonchli va ishlashni osonlashtirdi.
Kuchli materiallar (masalan, baland qatlli po'lat) sig'imi oshdi.
Po'latni to'kish kabi sirli sirpanishlar.
Tow barlari osonlikcha siljishlarni osonlikcha yoki yuk mashinalari yoqilgan.
Ishlab chiqarish:
Yuk tashish xarajatlarini kamaytirish uchun modulli dizaynlar.
Muayyan sohalar uchun maxsus rampalarda ixtisoslashgan kompaniyalar (masalan, ichimliklar, avtomobilsozlik).
Zamonaviy davr: 2010 yillar
Kengaytirilgan xususiyatlar:
Dual-silliq tizimlar uchun yumshoq va tezroq ko'tarish uchun.
Avtotransport turlarining kengroq turiga mos keladigan sozlanadigan balandlik oralig'i.
Og'ir g'ildiraklar va oson boshqarish qobiliyati.
Endi yuk tashish qobiliyati 6-30 tonnadan.