Nega evakuatorlar bo'g'imli bom operatsiyalari paytida ustunlarni uzaytirish va g'ildiraklarni ko'tarish kerak? Asosiy funktsiyalar va xavfsizlik tamoyillari
Qutqaruv, tortib olish yoki ko‘tarish ishlarida-bo‘g‘imli burmalar yoki yuk ko‘taruvchi kranlar- kabi bo‘g‘imli bomlar bilan jihozlangan evakuatorlardan foydalanadigan ko‘p foydalanuvchilar standart ishlash tartibiga rioya qiladilar: uskunaning ustunlari butun avtomobil kuzovini ko‘tarish uchun to‘liq kengaytirilgan bo‘lishi, g‘ildiraklarning yerdan to‘xtatib turishiga imkon beradi. Bu barcha bo'g'imli avtomashinalar uchun majburiy xavfsizlik qoidalarini tashkil etadi va hech qanday ortiqcha qadam emas. Ko'pgina tajribasiz operatorlar g'ildiraklarni ko'tarish uchun ustunlarni kengaytirishning muhim bosqichini e'tiborsiz qoldiradilar; Buning o'rniga ular g'ildiraklar yerda qolganda uskunani ishlatishga harakat qilishadi. Bu ko'pincha avtomashinaning ag'darilishi, shinalar portlashi, ramka deformatsiyasi va operatsion beqarorlik kabi xavfsizlik hodisalariga olib keladi. Ushbu maqolada artikulyar bomli evakuatorlardan foydalanganda ustunlarni kengaytirish va g'ildiraklarni ko'tarish talabining asosiy sabablari, muhim funktsiyalari va operatsion protokollari batafsil tushuntiriladi va shu bilan sanoat mutaxassislariga ushbu uskunani xavfsiz, mos ravishda va belgilangan standartlarga muvofiq ishlatishda yordam beradi.
**Ajralishlarning oldini olish va operatsion barqarorlikni sezilarli darajada oshirish (asosiy sabab)**
Bog'langan evakuatorlar va qutqaruv mashinalarining ishlash printsipi tozalash va qutqaruv vazifalarini bajarish uchun kengaytiriladigan bo'g'imli bum, vinç tizimi va ko'tarish mexanizmlaridan foydalanishni o'z ichiga oladi. Bo'g'imli bom tashqariga cho'zilganida, u katta lateral ag'darish momentini hosil qiladi; Bu operatsion jarayonga xos bo'lgan yagona eng katta xavfsizlik xavfini tashkil etadi.
Agar mashina ish paytida qo'llab-quvvatlash uchun faqat asl g'ildiraklariga tayansa, samarali tayanch kengligi avtomobilning zavod tomonidan o'rnatilgan-g'ildirak yo'li bilan chegaralanadi. Bu tor tayanch tayanch avtomobilning ogʻirlik markazini{2}}ayniqsa, bir tomonlama koʻtarish, nogironlik holatida boʻlgan transport vositalarini tortib olish-yoki burchakli operatsiyalarni-koʻtarayotganda siljishiga juda sezgir qiladi, bu esa transport vositasining agʻdarish xavfining oʻta yuqori boʻlishiga olib keladi. Biroq, ustunlarni cho'zish va g'ildiraklarni erdan ko'tarish orqali, bo'g'imli evakuatorning samarali tayanch kengligi-asl g'ildirak yo'lidan 2–3 metrdan 5 metrga- sezilarli darajada kengayadi{10}}shu bilan katta, to'rtburchak va juda barqaror tayanch poydevori o'rnatiladi.
Eng muhimi, g'ildiraklar havoda osilganidan so'ng, avtomobilning butun og'irlik markazi butunlay qattiq ustunlar va yuqori mustahkam shassi ramkalariga-o'tadi. Bu shinalar egiluvchanligi va tamponlanishining beqarorlashtiruvchi ta'sirini samarali ravishda yo'q qiladi va shu bilan artikulyar bom operatsiyalari paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ag'darish va ag'darish muammolarini tubdan oldini oladi. Shunday qilib, g'ildiraklarni ko'tarish uchun ustunlarni uzaytirish bo'g'imli evakuatorlarning xavfsiz ishlashini ta'minlashning asosiy kafolati bo'lib xizmat qiladi. Yuk ko'tarish va tiklash operatsiyalarining aniqligini oshirish uchun elastik chayqalishni yo'q qilish
Ko‘pgina operatorlar qayta tiklash ishlarini g‘ildiraklarni yerdan ko‘tarmasdan-ayniqsa, bom-yordamli tortish yoki og‘ir yuklarni ko‘tarishda{2}}vosita tez-tez chayqalish, noto‘g‘ri hizalanish va ish joyidan siljish holatlariga duch kelishini kuzatgan. Ushbu muammolarning asosiy sababi avtomobil shinalariga xos bo'lgan elastik tamponlama xususiyatlaridadir. Kauchuk shinalar moslashuvchan qo'llab-quvvatlovchi tuzilmani tashkil etganligi sababli, ular og'ir yuklarga duchor bo'lganda doimiy siqilish, orqaga qaytish va tebranishlarga duchor bo'ladilar, bu esa avtomobil barqarorligini jiddiy ravishda buzadi.
Yuqori-aniqlikdagi qayta tiklash, aniq koʻtarish moslamasi yoki ogʻir yuk{1}}yuk koʻtaruvchi transport vositalarini tortib olishni talab qiladigan operatsiyalarda hatto eng kichik tana chayqalishi ham ish natijalariga salbiy taʼsir koʻrsatishi mumkin-yukning tebranishi yoki tasodifiy toʻqnashuvlar kabi xavfsizlik xavflarini keltirib chiqarishi mumkin. Biroq, bum bilan jihozlangan evakuatorning ustunlari mahkam o'rnatilganda va g'ildiraklari erdan tozalanganda, butun avtomobil qattiq, yopiq-halqali ishlaydigan platformaga aylanadi. Ushbu konfiguratsiya shinalarning elastik deformatsiyasidan kelib chiqadigan beqarorlik va chayqalishni butunlay yo'q qiladi.
Ushbu barqaror konstruktiv poydevor bomni uzaytirish va orqaga tortish, buklet-yordamli tortish va og'ir yuklarni ko'tarish bilan bog'liq harakatlarni yanada aniq va silliq bajarishni ta'minlaydi. Natijada, operatsion samaradorlik sezilarli darajada oshadi, shu bilan birga,{2}}ayniqsa, tebranish yuklari tufayli yuzaga keladigan xavfsizlik hodisalari-va samarali tarzda yumshatiladi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, yuk ko'taruvchi{0}}yordamli tortish operatsiyalari paytida ustunlarni kengaytirish va g'ildiraklarni ko'tarish amaliyoti shunchaki protsessual rasmiyatchilik emas; aksincha, u bir vaqtning o'zida xodimlarni himoya qilish, uskunalarni himoya qilish va operatsion samaradorlikni optimallashtirish uchun mo'ljallangan asosiy xavfsizlik protokolini tashkil qiladi. Uning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat: avtomobilning ag'darilishi va ag'darilishining oldini olish; shinalar va shassilarni himoya qilish; barqaror operatsion aniqlikni ta'minlash; avtomobilning sirpanishini oldini olish; va murakkab erlarda samarali ishlash imkonini beradi. Bom bilan jihozlangan qutqaruv mashinalari va evakuatorlarning barcha operatorlari to'liq o'rnatish va g'ildiraklarni osilgan holda saqlash standartiga qat'iy rioya qilishlari kerak. Hali ham yer bilan aloqada bo'lgan g'ildiraklar bilan ruxsat etilmagan operatsiyalarni qat'iyan taqiqlash orqali biz uskunaning ishlash xavfsizligini va yaxlitligini samarali ta'minlay olamiz.
